Chevrolet Trailblazer LT 36 L Automático

A pesar de lo impresionante que es la nueva chapa metálica, Chevrolet ha hecho mucho más que darle al Trailblazer un nuevo frontal. De hecho, se ha realizado un trabajo extenso para reducir los niveles de NVH en un 8 por ciento a través de una variedad de medios, desde sellos nuevos hasta un vidrio frontal 10 por ciento más grueso que requiere una ligera caída cada vez que se cierran las puertas delanteras; de lo contrario, debido a la forma curva y al vacío resultante, las puertas no se cerrarán. Incluso sin citar los números de Chevy en NVH, la Trailblazer 2017 es notablemente más silenciosa y suave que nunca.

No se sabe exactamente que el motor Duramax de 2.8 litros sea el operador más suave o silencioso que existe, pero todo el alboroto que causa se sofoca en el momento en que ingresa. Ya sea en la aplicación de ralentí, parcial o total, ahora todos pueden mantener una conversación sin preocuparse de que los ahogue el ruido del diesel. Continuando con el tema de la cabina, se ha trabajado mucho para perfeccionar el interior. El Trailblazer 2013-2016 a menudo es criticado por su interior pegajoso, a veces llamado como inadecuado para su posicionamiento premium. Este año, Chevy ha arrancado todo el tablero y lo ha reemplazado por algo mucho más respetable. Para empezar, el ajuste y el acabado son claramente mejores que antes, con un veteado uniforme desde el tablero hasta los paneles de las puertas y la consola central.