Nuevo Lexus LX 2020 Automático

El LX viene en una disposición de dos y tres filas; considerando su tamaño, optaríamos por las de tres filas, ya que tener un par de asientos adicionales nunca es algo terrible. El nivel básico viene bien equipado con navegación en el tablero, una pantalla de información y entretenimiento de 12.3 pulgadas, tracción total, una suspensión adaptativa y muchas funciones de asistencia al conductor. Se complementa con el cuero extremadamente suave de la cabina, acentos de metal real y toques de madera brillante que, refrescantemente, no se ven de mal gusto. La calidad de construcción y la aparamenta son dignas de la etiqueta de lujo, a pesar del grupo de botones algo desordenado del panel de instrumentos. Detrás de la tercera fila, el LX tiene espacio para tres maletas de mano.

Con la segunda y tercera filas dobladas, logramos caber 29 maletas. El paquete de lujo no agrega mucho a la línea de fondo, pero agrega tapicería de cuero, control de clima automático de cuatro zonas, asientos de primera y segunda fila con calefacción y ventilación, y elegantes luces de charco integradas en los espejos exteriores. Para alimentar el motor V-8 de 5.7 litros y 383 hp debajo del capó, el LX ingiere enormes bocanadas de aire, una acción que es todo menos silenciosa. Cuando presiona el pedal del acelerador con fuerza, el LX se recupera con un gran zumbido antes de trotar de cero a 60 mph en 7.2 segundos.